Skrotpris 2026
Skrotpris på en Peugeot 207
207'eren var populær som første bil og bybil. Mange er nu så gamle, at både de små HDi-diesler og 1.4-benzinerne får dyre fejl. Der er især to kendte syndere: 1.4-benzinmotorens tandkæde, som strækker sig, og EGR-ventilen på HDi, der driller. Hver for sig er de tit nok til at sende bilen til ophug.
Derfor ender den på ophug
Hvorfor ender en Peugeot 207 hos ophuggeren?
En 207 ender som regel hos ophuggeren, fordi regningen for tandkæde, EGR eller turbo hurtigt bliver større end værdien af en småbil på 6–7 år. Læg dertil rust ved bagklappen og i hjulkasserne, og billedet er klart.
De klassiske skrotgrunde
- Tandkæden på 1.4 VTi-motoren er strakt (8.000–12.000 kr)
- EGR og partikelfilter på HDi-versionerne
- Rust ved bagklappen og i hjulkasserne
- Centrallås og el-ruder, der er stået af
- Slidt indtræk efter mange år som første bil
Mere for bilen
Det trækker buddet op
Har din Peugeot 207 noget af det her, lander buddet som regel i den høje ende af spændet.
- HDi-motoren kører stadig
- Originale Peugeot-fælge med gode dæk
- Vinterhjul på fælge følger med
Klar til at sælge din Peugeot 207?
Skriv nummerpladen, og få bud fra ophuggere på Sjælland inden for 24 timer. Det koster ikke noget at bruge, og du er aldrig forpligtet til at sige ja.