Skrotpris 2026
Skrotpris på en Ford Focus
Focus var en af 00'ernes store sælgere som familie- og firmabil i Danmark, så der kommer mange af dem til ophug nu. Mk1 (1998–2004) og Mk2 (2004–2011) har nået den alder, hvor karrosseri og bremser ikke længere er værd at lappe på. Dieselversionerne, 1.6 TDCi og 1.8 TDCi, giver de bedste penge for delene.
Derfor ender den på ophug
Hvorfor ender en Ford Focus hos ophuggeren?
Focus er en arbejdshest. Mange har kørt for håndværkere og børnefamilier, og en rusten ramme er den klassiske grund til, at den stopper. Kommer der så også fejl på EGR eller turbo på en TDCi, er beslutningen ret nem.
De klassiske skrotgrunde
- Rust i undervogn og hjulkasser
- EGR-ventil og turbo på TDCi-versionerne
- Svinghjulet (DMF) skal skiftes, 15.000 kr eller mere
- Elektronik, der driller: centrallås, el-ruder og lygter
- Dumpet til syn to gange i træk
Mere for bilen
Det trækker buddet op
Har din Ford Focus noget af det her, lander buddet som regel i den høje ende af spændet.
- Sund TDCi-motor, hvor turbo og indsprøjtning kan genbruges
- ST-versionen, som sjældent ses på ophug og er meget efterspurgt
- Trækkrog og original service
- Et komplet sæt vinterhjul følger med
Klar til at sælge din Ford Focus?
Skriv nummerpladen, og få bud fra ophuggere på Sjælland inden for 24 timer. Det koster ikke noget at bruge, og du er aldrig forpligtet til at sige ja.