Skrotpris 2026
Skrotpris på en Opel Astra
I 00'erne hørte Astra til de billigste brugte familiebiler, og mange har haft et hårdt liv. G-modellen fra 1998–2004 og H-modellen fra 2004–2011 er så gamle nu, at selv en lille reparation hurtigt koster mere, end bilen er værd. Ophuggerne vil dog stadig gerne have dele fra CDTi-dieselmotorerne.
Derfor ender den på ophug
Hvorfor ender en Opel Astra hos ophuggeren?
En Astra ender tit hos ophuggeren, fordi rust, slidt karrosseri og en dyr dieselreparation rammer på én gang. Koster tandrem og turbo mere, end bilen er værd kørende, er valget ikke svært.
De klassiske skrotgrunde
- Rust på dørtrin og i hjulkasser
- Tandrem og vandpumpe på CDTi koster over 8.000 kr at skifte
- Turbo, der står af på dieselversionerne
- Gennemtærede bremserør
- Aircondition-kompressoren er død
Mere for bilen
Det trækker buddet op
Har din Opel Astra noget af det her, lander buddet som regel i den høje ende af spændet.
- Hatchback med en CDTi-motor, der virker
- AC og el-ruder fungerer
- Original udstødning og katalysator, som har metalværdi
- Originale fælge
Klar til at sælge din Opel Astra?
Skriv nummerpladen, og få bud fra ophuggere på Sjælland inden for 24 timer. Det koster ikke noget at bruge, og du er aldrig forpligtet til at sige ja.